गाइडेड वेव रडार लेवल मीटर जंपिंग की समस्या का समाधान कैसे करें
2023-11-21 15:51व्यावहारिक अनुप्रयोगों में गाइडेड वेव रडार लेवल ट्रांसमीटर का डेटा जंपिंग एक आम समस्या है। इस तरह की समस्या ज्यादातर गाइडेड वेव रडार लेवल ट्रांसमीटर की अनुचित स्थापना और उपकरण सिग्नल के हस्तक्षेप से संबंधित है। इस लेख में, हम तीन वास्तविक माप मामलों के माध्यम से उपरोक्त प्रश्न का उत्तर आपके साथ साझा करते हैं।
हमारे ग्राहकों में से एक का कारखाना है जो नेफ़थलीन को मापने के लिए हमारे निर्देशित तरंग रडार स्तर सेंसर का उपयोग करता है। यह सुगंधित हाइड्रोकार्बन की सबसे सरल मोटी अंगूठी है, C10H8 के लिए रासायनिक सूत्र, दो बेंजीन रिंगों द्वारा दो पड़ोसी कार्बन परमाणुओं को साझा किया जाता है और गाढ़ा किया जाता है, आमतौर पर उत्पादन के लिए डाई, रेजिन, सॉल्वैंट्स और अन्य कच्चे माल के रूप में उपयोग किया जाता है। उपयोग के दौरान, निर्देशित तरंग रडार स्तर सेंसर में अक्सर कूदने की समस्या होती है। हमारे बिक्री-पश्चात इंजीनियर निरीक्षण के लिए गाइडेड वेव रडार लेवल सेंसर को अलग करने के लिए साइट पर गए और पाया कि गाइडेड वेव रडार लेवल सेंसर के सभी पाइपों में क्रिस्टल थे, जिसके कारण गाइडेड रडार लेवल ट्रांसमीटर सिग्नल प्रसारित नहीं हो पा रहा था। . इसके अलावा, टैंक के तल पर मौजूद अशुद्धियों को साफ नहीं किया गया था, और जांच रॉड डूबा हुआ था, जिससे टैंक के तल पर सिग्नल बहुत बड़ा हो गया था, जिससे निर्देशित तरंग रडार स्तर ट्रांसमीटर कूद गया था। हमारे बिक्री-पश्चात इंजीनियरों ने तुरंत ग्राहक को समस्या का कारण समझाया और टैंक के तल पर नोजल और अशुद्धियों को नियमित रूप से साफ करने की आवश्यकता का प्रस्ताव दिया। सफाई के बाद, निर्देशित रडार स्तर ट्रांसमीटर ने माप फिर से शुरू किया।
एक कंपनी कमरे के तापमान पर एसिटिक एसिड को मापने के लिए हमारे निर्देशित रडार लेवल ट्रांसमीटर का उपयोग करती है। एसिटिक एसिड एक कार्बनिक यौगिक है, एक-तत्व कार्बनिक एसिड है, और सिरका का मुख्य घटक है। शुद्ध निर्जल एसिटिक अम्ल एक रंगहीन हीड्रोस्कोपिक तरल है, जो जमने के बाद रंगहीन क्रिस्टल बन जाता है। इसका जलीय घोल थोड़ा अम्लीय और अत्यधिक संक्षारक होता है। माप की प्रक्रिया में, निर्देशित तरंग रडार स्तर ट्रांसमीटर कूद गया। हमारे बिक्री उपरांत इंजीनियरों ने जांच की और पाया कि निर्देशित रडार स्तर ट्रांसमीटर केबल की लंबाई 15 मीटर है, जबकि साइट की वास्तविक ऊंचाई 14.5 मीटर है। निर्देशित तरंग ट्यूब में माप के कारण, इंस्टॉलेशन बेस में कुछ झुकाव होता है, जिसके परिणामस्वरूप हस्तक्षेप संकेत होता है, जिसके कारण रडार स्तर ट्रांसमीटर कूद जाता है। बिक्री उपरांत इंजीनियर का समाधान केबल को पाइप की दीवार को छूने से रोकने के लिए एक पीटीएफई ब्रैकेट जोड़ना है और केबल के निचले सिरे के लंबे हिस्से को टैंक के निचले हिस्से को छूने से रोकने के लिए बांधना है।
एक जहाज परिवहन कंपनी कमरे के तापमान और दबाव पर गैसोलीन को मापने के लिए हमारे निर्देशित तरंग रडार स्तर सेंसर का उपयोग करती है। उपयोग की प्रक्रिया में, कुछ निर्देशित रडार स्तर के ट्रांसमीटर उछल गए हैं और उन्हें सामान्य रूप से मापा नहीं जा सकता है। एक मृत घटना भी है. निरीक्षण के बाद, बिक्री-पश्चात इंजीनियर ने पाया कि ऑन-साइट गाइडेड वेव रडार लेवल सेंसर की स्थापना में कुछ समस्याएं थीं। वजन को जहाज के निचले हिस्से में छोटे पाइप में वेल्ड किया गया था, जिससे रडार टैंक के नीचे का सिग्नल बहुत मजबूत हो गया था। गाइडेड रडार लेवल ट्रांसमीटर के ब्लाइंड एरिया को बड़ा करना और फिर टैंक के नीचे सिग्नल को कमजोर करने के लिए प्राथमिकता के साथ इसे कम करना आवश्यक है ताकि गाइडेड रडार लेवल सेंसर सामान्य रूप से तरल प्रवाह को माप सके। एक अन्य ख़राब गाइडेड वेव राडार लेवल ट्रांसमीटर में पावर आउटेज के बाद डिस्प्ले बटन और डेड आउटपुट पर कोई प्रतिक्रिया नहीं हुई। रडार स्तर सेंसर गति को बदलने के बाद सामान्य स्थिति में लौट आया।
हालाँकि इस लेख में साझा किए गए तीन मामलों में निर्देशित तरंग रडार स्तर सेंसर के साथ एक ही समस्या है, समस्या के कारण और समाधान अलग-अलग हैं। इसका मतलब यह है कि माप में कोई समस्या आने पर आपको आंख मूंदकर काम करना चाहिए। यदि आप समस्या का समाधान नहीं कर सकते हैं, तो कृपया दूरस्थ या ऑन-साइट मार्गदर्शन के लिए तुरंत इंजीनियर से संपर्क करें।