गाइडेड वेव रडार लेवल मीटर के जंपिंग की समस्या का समाधान कैसे करें
2023-11-21 15:51गाइडेड वेव रडार लेवल ट्रांसमीटर में डेटा जंपिंग व्यावहारिक अनुप्रयोगों में एक आम समस्या है। इस प्रकार की समस्याएँ अधिकतर गाइडेड वेव रडार लेवल ट्रांसमीटर की अनुचित स्थापना और उपकरण सिग्नल के हस्तक्षेप से संबंधित होती हैं। इस लेख में, हम तीन वास्तविक मापन मामलों के माध्यम से इस प्रश्न का उत्तर आपके साथ साझा करते हैं।
हमारे एक ग्राहक की फैक्ट्री में नेफ़थलीन मापने के लिए हमारे गाइडेड वेव रडार लेवल सेंसर का उपयोग किया जाता है। नेफ़थलीन एक सरलतम मोटी रिंग वाला एरोमैटिक हाइड्रोकार्बन है, जिसका रासायनिक सूत्र C10H8 है। इसमें दो बेंजीन रिंग दो पड़ोसी कार्बन परमाणुओं को साझा करती हैं और मोटी हो जाती हैं। इसका उपयोग आमतौर पर डाई, रेजिन, सॉल्वेंट और अन्य कच्चे माल के उत्पादन में किया जाता है। उपयोग के दौरान, गाइडेड वेव रडार लेवल सेंसर में अक्सर जंपिंग की समस्या आती है। हमारे आफ्टर-सेल्स इंजीनियर निरीक्षण के लिए साइट पर गए और गाइडेड वेव रडार लेवल सेंसर को खोलकर देखा तो पाया कि इसके सभी पाइपों में क्रिस्टल जमा हो गए थे, जिसके कारण गाइडेड रडार लेवल ट्रांसमीटर का सिग्नल ट्रांसमिट नहीं हो पा रहा था। इसके अलावा, टैंक के तल में मौजूद अशुद्धियों को साफ नहीं किया गया था और प्रोब रॉड उसमें डूबी हुई थी, जिससे टैंक के तल पर सिग्नल बहुत अधिक हो गया था और गाइडेड वेव रडार लेवल ट्रांसमीटर में जंपिंग हो रही थी। हमारे आफ्टर-सेल्स इंजीनियर ने तुरंत ग्राहक को समस्या का कारण समझाया और टैंक के तल में मौजूद नोजल और अशुद्धियों को नियमित रूप से साफ करने की सलाह दी। सफाई के बाद, गाइडेड रडार लेवल ट्रांसमीटर ने मापन फिर से शुरू कर दिया।
एक कंपनी कमरे के तापमान पर एसिटिक एसिड मापने के लिए हमारे गाइडेड रडार लेवल ट्रांसमीटर का उपयोग करती है। एसिटिक एसिड एक कार्बनिक यौगिक है, एक-तत्व वाला कार्बनिक अम्ल है, और सिरके का मुख्य घटक है। शुद्ध निर्जल एसिटिक एसिड एक रंगहीन, नमी सोखने वाला तरल है, जो जमने के बाद रंगहीन क्रिस्टल बन जाता है। इसका जलीय घोल कम अम्लीय और अत्यधिक संक्षारक होता है। मापन प्रक्रिया के दौरान, गाइडेड वेव रडार लेवल ट्रांसमीटर में गड़बड़ी आ गई। हमारे बिक्री-पश्चात इंजीनियरों ने जाँच की और पाया कि गाइडेड रडार लेवल ट्रांसमीटर केबल की लंबाई 15 मीटर है, जबकि साइट की वास्तविक ऊँचाई 14.5 मीटर है। गाइडेड वेव ट्यूब में मापन के कारण, इंस्टॉलेशन बेस में कुछ झुकाव था, जिसके परिणामस्वरूप सिग्नल में गड़बड़ी हुई और रडार लेवल ट्रांसमीटर में गड़बड़ी आ गई। बिक्री-पश्चात इंजीनियर ने इसका समाधान करते हुए केबल को पाइप की दीवार से छूने से रोकने के लिए एक PTFE ब्रैकेट लगाया और केबल के निचले सिरे के लंबे हिस्से को बांध दिया ताकि वह टैंक के तल को न छुए।
एक जहाज परिवहन कंपनी कमरे के तापमान और दबाव पर गैसोलीन मापने के लिए हमारे गाइडेड वेव रडार लेवल सेंसर का उपयोग करती है। उपयोग के दौरान, कुछ गाइडेड रडार लेवल ट्रांसमीटर में गड़बड़ी आ गई और वे सामान्य रूप से माप नहीं कर पा रहे थे। साथ ही, उनमें खराबी भी आ गई। जांच के बाद, बिक्री-पश्चात इंजीनियर ने पाया कि ऑन-साइट गाइडेड वेव रडार लेवल सेंसर की स्थापना में कुछ समस्याएँ थीं। जहाज के निचले हिस्से में छोटी पाइप पर वजन वेल्ड किया गया था, जिससे रडार टैंक के निचले हिस्से का सिग्नल बहुत मजबूत हो गया था। गाइडेड रडार लेवल ट्रांसमीटर के ब्लाइंड एरिया को बढ़ाना और फिर उसे प्राथमिकता के आधार पर कम करना आवश्यक था ताकि टैंक के निचले हिस्से में सिग्नल कमजोर हो जाए और गाइडेड रडार लेवल सेंसर तरल प्रवाह को सामान्य रूप से माप सके। एक अन्य खराब गाइडेड वेव रडार लेवल ट्रांसमीटर में बिजली गुल होने के बाद डिस्प्ले बटन काम नहीं कर रहे थे और आउटपुट बंद हो गया था। सेंसर को बदलने के बाद रडार लेवल सेंसर सामान्य रूप से काम करने लगा।
इस लेख में साझा किए गए तीनों मामलों में गाइडेड वेव रडार लेवल सेंसर से संबंधित एक ही समस्या है, लेकिन समस्या के कारण और समाधान अलग-अलग हैं। इसका मतलब है कि माप में समस्या आने पर आपको बिना किसी पूर्व जानकारी के काम करना चाहिए। यदि आप समस्या का समाधान नहीं कर पाते हैं, तो कृपया दूरस्थ या प्रत्यक्ष मार्गदर्शन के लिए तुरंत इंजीनियर से संपर्क करें।